BLOG

WEC上海

2018/11/16

今週は打ち合わせがあり上海に来ています。
2018-2019年のWECは6月のルマン24時間まで続くスーパーシーズンなので、この上海戦の後もまだまだ続きますね。

今週はマカオGPもあり楽しみです!

E6793F08-2F95-4555-98A2-5C26B4E79FE3

一年間、応援ありがとうございました。

2018/11/12

SUPER GT最終戦もてぎ、沢山の応援をありがとうございました。

優勝を目標に絞っていた最終戦。
結果的に予選16位→決勝7位。
優勝を達成できず、本当に申し訳ありません。

D07DF930-81AC-4415-B6BC-DC99370B5495

53EF1641-2CF2-4B6B-B05A-FB657FC73E6B

4FCE05BC-47AF-4DA7-A495-D141D30270D4

予選・決勝での戦略を含めてタイヤ選択を深く悩みました。持ち込んだ2種類の中のSoft側 or Hard側、色々と悩んだ結果、Hard側でもQ1をギリギリ突破できるだろうとの読みで、決勝でのタイヤ2本交換や無交換も視野に入れたタイヤ選択をしましたが、結果的に僅か0.014秒差でQ1を突破できず、16位から追い上げなければならない展開になりました。

2A6EC83B-C5F5-4D18-97A6-A73DC1BBA254

B8178B99-4248-40B4-8071-4F16EE04E517

決勝スタートはスヴェンが担当。序盤からアグレッシブに攻めてくれて、確実に順位を上げてくれて、10位までポジションアップ。

その後、24周目にピットに入り、リアタイヤ2本交換で藤井が後半を担当。チームのピットワークがかなり早かった事と2本交換でピットタイムを稼げた事で8位まで浮上できました。そして、前を走る#55 BMWを抜いて一つ順位を上げて7位フィニッシュ。

9D30CA80-A813-4E22-9E31-920FE499EB25

レース前に狙っていた優勝とはかけ離れたリザルトとなり悔しいですが、全てを悔いなく出し切って戦いました。

今シーズンはドライバーズランキング9位、チームランキング7位。D’station RacingのSUPER GT挑戦2年目でしたが、2年連続7位という事は、各レースの平均的なアベレージリザルトが7位近辺だということです。チームランキングで見ると、昨年はヨコハマタイヤ勢の3番目、今年は2番目。

とはいえ、今のGT300でシリーズ上位に行く事が簡単ではないことは重々承知しています。毎戦、苦しい予選順位から決勝でポイント圏内まで順位を上げて、ミスやトラブル無く常に戦えているのは、D’station RacingやKTRのチームスタッフの総合力のお蔭だと思っています。

F48B7E6A-F501-42DA-988F-8D69985E45EE

531BAED3-7878-442B-85B4-246AD80D0D33

03DD52FB-EBF3-470C-B1B9-B23C06866B22

率直に今シーズンを分析すると、昨年以上に「武器が無かった」と思う部分もあります。MY18アップデートによりフロントのレベルは上がりましたが、逆にストレートスピードが大幅に遅くなってしまい、ポルシェで得意だった富士が苦手なサーキットになってしまったり、650の小径タイヤをフロントに履くポルシェには入力が増えすぎて、路面温度が上がった5月以降はフロントタイヤの摩耗にも悩まされてきました。結果的にトータルではポルシェの長所が薄れてしまった事で、今年は戦い方が昨年より苦しくなりました。

その中でも、チーム力という点では昨年以上に強さと総合力があったお蔭で、開幕戦の岡山では19位からの2位表彰台など表彰台へのワンチャンスを拾えたレースもあります。

スヴェンも日本に来て2年目。ニュル24時間の予選で2位を獲得したり、世界の様々なレースで高いポテンシャルを発揮している、スヴェンとのSUPER GT2年目も楽しく深い信頼関係で一緒に戦えました。

ただ、一緒に優勝できなかったのが悔しい…

今年の最初に「Porscheは日本のSUPER GTで既に6年間も優勝がないから、最低でも必ず1勝はしよう・・・」と2人で約束していましたが、結果的に2位が最高位のまま終わってしまいました。

1BFEF329-5B94-4A28-96DB-3805D5AC4CFC

これで、今シーズン2018年のレース活動が全て終わりました。応援して頂いた皆様、支えて頂いた皆様、本当にありがとうございました。

そして、今年も素晴らしい環境でSUPER GTを戦わせて頂いた、D’station Racingの星野チームオーナー及びチームの母体であるNEXUSグループ様、スポンサー各社様、佐々木総監督や武田監督をはじめ、高根エンジニア、メンテナンスを担当するKTRの皆、フレッシュエンジェルズの皆、そして、一年間素晴らしいタイヤを準備してくださったヨコハマタイヤ様、ポルシェバイザッハから毎レース日本へ来てくれたエンジニアのマックスやパートナーのスヴェン。今シーズンも沢山の方々のサポートを受けて戦う事ができました。

本当にありがとうございました。

9D068F97-47BC-4792-A9C6-1EDA18E27FA3

AB7D6473-CB7B-4A3B-9FF0-90FD15E47076

46035920_1903255526459404_2127615992577130496_o

まだ来シーズンの活動を発表できる段階ではありませんが、自分自身としては、SUPER GTを軸に既に発表済のニュルブルクリンク24時間、そして、その他の国内・海外レース等、このオフシーズンに色々とスケジュールを調整して活動を決めて行く予定です。

長いブログになりましたが、今シーズンも沢山の応援やサポートをありがとうございました。

来年は今年以上に期待してください!!

重要な2018年SUPER GT最終戦

2018/11/09

これからツインリンクもてぎへ移動します。
今週末はいよいよSUPER GT最終戦!

今シーズンは開幕戦で2位表彰台、その後も安定して入賞を繰り返しポイントは取れているものの、開幕前に目標としていた位置に立てていないのが、今の現状。

blog18110807

blog18110802

blog18110801

D’station Racingが立ち上がった初年度の昨年は表彰台2回でシリーズ7位。

昨年のこの最終戦は、ピット作業を終えた後、3台を抜いて狙い通りトップに立ち、優勝へ向けて逃げるだけと思っていた矢先にスローパンクチャーで優勝を逃しました。

今回の最終戦は、この2年間の節目になるリザルトが必ず欲しい。スヴェンとの優勝を必ず挙げられるように、そして、今年はブリジストン勢の強さが目立ち、シリーズトップ5台中4台がBS勢。まだ勝利に恵まれていないFIA-GT3車両のヨコハマタイヤ勢の1台として、何としても優勝で終われるように頑張ります!

ドライバーズは10位ですので、厳しい状況ですが、チームランキングは7位なので、チームランキングを少しでも上位へ上げて2018年シーズンを終えたいですね。

IMG_80921

そして、星野オーナーや佐々木総監督にも優勝を早くプレゼントしたい想いも強くあります。

blog18110804

振り返ると、個人的にも茂木は良いレースが多いです。

一昨年はAudiで優勝 ↓↓↓

blog18110808

2016_GT3-05752

2016_GT3-14988

懐かしい写真ですが、09年はFerrariで優勝 ↓↓↓

2009_GT9-03396

blog181108010

個人的なPorscheでのモテギ最高位は、11年に最後尾スタートからの2位表彰台? 12年は予選ポールポジションから優勝を狙っていたら、決勝は雨に苦しみチャンピオンを逃したり、昨年も優勝が十分に狙える展開が悔しいレースとなり、まだPorscheでは100点と言えるレースが無い。ただ、マシンとの相性が最も良いサーキットなので、全てが噛み合えば十分にチャンスがあると思っています。

そして、SUPER GTでのPorscheの優勝は、12年末に自分がJAF GP富士で優勝したのが最後という、残念ながらSUPER GTで長く勝利の無い車両になってしまっているのも寂しいですね…

9496A243-8B15-46A2-88D5-11A336AC3C44

昨年、久々にPorscheに乗ったので、必ず勝ちたいと想い続けてきました。そして、現実的に優勝ができそうだった昨年・最終戦の落し物を、今年は必ず取り返して終わりたい。

もちろん、ハンディ無しのガチ勝負でライバル勢も速く簡単ではないでしょうが、公式テストでも安定した速さがあったので、目標を優勝に絞って戦います。

今週末も沢山の応援を宜しくお願いします!

blog18110800001

(※速報はD’station RacingのFBページにアップされると思います)

次男が電動KARTデビュー!

2018/11/08

今日は久々にゆっくりしています。
今週末のSUPER GTが終わると少しひと段落ですが、来週も海外出張があるし、来シーズンに向けてやる事も多く年末まで忙しいので、今日はタップリと家庭サービスをしています。

2B403A44-1CDB-4036-AD08-26A40F029F06

174A11AB-D444-4B0C-BEA2-841A7537F1C1

少し前の写真ですが、次男が電動カートデビュー(笑)

2年前に親バカ心が揺れ動き、長男に買ったのに、全く怖がって乗れずガレージに放置していました。。。何となく、1歳半の次男に座らせてみたら、喜んで乗り回ってくれて、ガレージ内をぐるぐると定常円旋回してくれてちょっと嬉しかったり… ^ ^

でも、息子が3人もいると、レースをやりたいと言われたら本当に困りますが…(汗)

94ACBDD9-4765-4F03-A044-FB7B3E413F4F

51819F79-B0D7-47D0-8D8D-763913BF2019

お蔭様で、9月末に産まれた三男も順調に大きくなってくれています。

ただ、流石にパワフルな息子3人+愛犬(雄)の面倒は妻が本当に大変で、藤井家はかなりイッパイイッパイです…(汗)

B1941DF4-5CD7-408C-B026-558A0E226DE8

DC7BEBBB-DB2F-46C6-863F-01AD96C126A4

AAB66AA4-FD6B-41E1-AD4E-F6A96F71D8BC

1B7E0B4E-0592-4423-AC44-B3A6DD9A107D

F563D6F1-1BE8-41AA-B680-724A1402FB12

さて、休みと言っても、朝から用事を済ませてると一日があっという間に終わってしまう。子供を遊びにも連れていきました。

ここ最近は、特に三男が産まれてから、次男の存在感アピールが凄くギラギラしてて大変です…笑

D7A2E691-9F59-4CB4-A22A-79AEF6A08E5D

先程は、メンテナンスに旅立っていたGT2RSをポルシェセンター横浜さんへ引き取りに行って、久々にクルマの洗車もして気分もスッキリ。明日からの茂木はGT2RSで行く事にしました〜

そして、普段の移動で最も乗っているエルグランドNISMOもピカピカにしました。

662313DD-77E3-482D-AFBE-0902A938E1D5

57105C95-7977-4A8C-B461-945F7EF9D0F5

夕方は、御茶ノ水の眼科へ目の検査に行っていましたが、2時間くらい掛けて、数年ぶりにかなり深い領域での定期健診をしてもらって一安心。

今日も視力2.0!

オルソケラトロジー(αオルソ-K)を始めて既に10年以上。0.3だった視力がずっと2.0に保てているので今週もレースに向けて良い感じです。

そして、歴史のある井上眼科さんらしく、1857年の視野計が展示されていました。161年も前にこんな測定機器があったと思うと驚きますね。

E5C91351-0328-4E19-8AA9-ED36CFCA78DB

何となく、電車に乗ってみたくなり、今日は珍しく地下鉄にも乗ってみました。電車移動中は時間ができてメールをしたりブログを書く時間があり良いですね。

今夜は自宅でゆっくりと休み、明日からはSUPER GT最終戦です。頑張ってきます!

優勝!! 7年間の締めくくりを有終の美でS耐卒業

2018/11/05

ご報告が遅くなりごめんなさい。
KONDO RACING &日産自動車大学校の共同プロジェクト、スーパー耐久での7年間の締めくくりである、2018年シーズンの最終戦・岡山は、予選4位より逆転で優勝を飾ることができました!

7B3458AF-5D0C-4E0E-8C41-4ED254EA13C1

275D0945-BFDC-4932-808F-9A5E8D75F8EA

298EBEE0-B874-47A2-A295-CFE7771B8606

既に発表されている通り、このプロジェクトが次の新たなステージとして進むSUPER GTへの挑戦を目前に控え、何を言っても本当に最後の最後のスーパー耐久レース。

今回は正に「スーパー耐久の卒業式」

学生や全ての関係者の皆さんと共に、この大切な舞台、節目でしっかりと優勝を勝ち取れたことに、今は大きな感動と7年間の沢山の思い出が胸をよぎり、感極まる思いです。

言葉に出す・出さないは、人それぞれですが、このプロジェクトに関わる全ての方々の心の中に、「何が何でも優勝して終えたい」と言う、ブレのない同じ気持ちが強くあったと思います。

僕達ドライバー3人も、内田選手、平峰選手、藤井のトリオで全ての力を出し切れました。

E40AC3D1-ED25-4209-954D-EFCC2BE93E08

F45356CD-0175-4B51-A54F-D8A12146D537

524B6508-5DD5-48E8-81A9-D38880309395

1FED325A-8A7D-44ED-A70C-4BB91922CF45

2012年にこのプロジェクトがスタートして、8月末の岡山で初優勝を飾った時の事を今でも鮮明に覚えています。そして、2016年10月末にプロジェクト初のシリーズチャンピオン獲得を優勝で決めた岡山。ゲンの良い場所で、今回も有終の美を飾れました。

D72DEFE8-028F-4BEC-BF47-B5F94954CAF2
(↑この2016年チャンピオンを決めた写真と同じ岡山で、最高のS耐卒業式になりました)

色々な記事にも出ているように、7年間で延べ1万人以上もの学生が関わり、このプロジェクトが進んできました。

全てのスタートは、「若者のクルマ離れを止めたい」「未来の自動車業界を背負う人材を育てたい」との想いで、7年前の2012年に近藤真彦 監督が発起してくださったプロジェクト。そして、時を同じくしてデビューした国内メーカー初のFIA-GT3車両である、NISSAN GT-R NISMO GT3と共にこのプロジェクトは歩んできました。

このようなプロジェクトの構想、組織がなければ、学生がプロのレース現場に立ち会って実戦の中から学ぶ授業など実現しなかったと思いますし、誰もが憧れる「GT-Rのレースカー」に関われるなんて、夢のような話だと思います。

75945E5A-71E3-41AE-B520-E031D47A859A

(↓Rd5もてぎ戦に続き、日産自動車の星野専務、伊藤常務も岡山までお越しくださいました)

2018_ST6-02587

FDFA8C49-5C95-40D1-8774-8449EA6F8232

163A96B7-97E2-414B-B65E-9133A38D7DE1

自分自身は、2012年の年初にこの新たなプロジェクトがスタートする事を耳にしました。そして、NISMO契約ドライバーとして、GT-Rにとって初のFIA-GT3車両に関われる事や、指導者という立場で学生へのアドバイス等も担当するというお話を頂き、2012年4月の茂木での記者会見の席についたのがスタート。

7年間を頭の中で振り返ると、本当にその一戦一戦の記憶が胸をよぎります。もちろん良い事ばかりでは無く、悔しい事もありました。前戦のRd5茂木がそうだったように、独走していてもやむを得ないトラブルで優勝を逃すレースもあります。でも、悔しい想いと嬉しい想いの強弱があるからこそ、レースは面白いし、成長の原動力になると思います。

A4E26A76-C952-4500-8CE7-2B53268111A1

近藤真彦 監督の強い想いによりスタートしたこのプロジェクト。全体を影で支えながら、僕達ドライバーやKONDO RACING、日産自動車大学校、日産自動車、ニスモ、そして全スポンサー企業様との全てのオペレーションに注力されてきた、総括マネージャーでありプロジェクトディレクターでもあるKONDO RACINGの河野さん。

昨日の優勝後には、学生の皆と河野さんを胴上げしました。本当に気持ちの良い最高の胴上げでした!

2018_ST6-03482

2018_ST6-03511

22C1DC98-2DA2-40EB-9513-B23AD4B6EF63

そして、レース後の終礼で、河野さんが目に涙をためながら、7年間のスーパー耐久プロジェクトの総評と、来年以降のSUPER GTへの挑戦に向けた強い想いを学生の前で再びスピーチされました。

— ◾︎ #24「スリーボンド日産自動車大学校GT-R」スーパー耐久の戦歴 —

レース数:全38戦
優勝 : 10回 / 表彰台 : 25回
勝率 : 26% / 表彰台率 : 66%

《シリーズ全戦参戦を開始した2015年以降のシリーズ成績》
2015年 : シリーズ3位
2016年 : シリーズチャンピオン獲得
2017年 : シリーズ2位
2018年 : シリーズ2位

本当にこのプロジェクトの成長と共に、スーパー耐久の中で学生と共に強いチームへと進化していけたと思います。

B40402DC-BF4B-4776-9584-06710A0D7C98

7D90FE8D-E31A-4EFC-8867-947433BADB59

10月1日に2019年ニュルブルクリンク24時間参戦の発表会で近藤監督よりアナウンスされた通り、人材育成に関わるこのプロジェクトは、更に形態も変化するそうです。

日産自動車大学校の学生プロジェクトはSUPER GTへの挑戦と共に、学生に加えて、全国の日産グループ販売会社(NISMOパフォーマンスセンター店舗)からのテクニカルスタッフがチームにジョイントする、学生&日産販売店テクニカルスタッフ&KONDO RACINGの合同チームによる新たな挑戦だそうです。

学生にとってもSUPER GTという、国内最高峰の舞台で新たな挑戦ができ、更に魅力的な教育環境が整いますね!

来年以降が益々楽しみです!

CF7C202F-3A77-4C7E-BD8D-9ABA2B4E22A4

スーパー耐久での活動が最後ということで振り返っていたら、長いブログになりました。お付き合いくださりありがとうございます。

最後になりますが、これまでにこのプロジェクトに関わった学生の皆や、このプロジェクトの発足時に関わり既に社会人として自動車業界で活躍されている卒業生の皆さん、数多くのパートナー各社の皆様、そして、このプロジェクトをオペレーションされている近藤監督やプロジェクトの総括ディレクターでもある河野さん、KONDO RACINGの皆さん、いつも素晴らしいマシンを用意して僕達ドライバーをコースへ送り出してくれるメカニック・チームスタッフの皆さん、日産・ニスモ関係者の皆様、先生方や学校関係者の皆様、パートナーとして7年間の間に一緒に戦った全選手。本当に多くの方々の力により7年間も戦わせて頂けました。言葉では言い表せない、本当に素晴らしい最高の経験でした。

改めて、心から深く感謝をしております。
本当にありがとうございました。

ファンの皆さんも、いつも熱い応援をありがとうございました。そして、SUPER GTへの新たな挑戦を開始する、このプロジェクトの将来の展望もとても楽しみです。

これからもKONDO RACING &日産自動車大学校の共同プロジェクトを引き続き応援してください!!

4BB1769C-2AA7-4AA4-BA73-AA8DC2734FC9

37AA1155-AE9F-495E-AEEF-1705AA0AA41B

2018_ST6-03471

2018_ST6-03348

F4C79545-1D3F-47A7-A250-CDF62161A4C8

■関連ページ
24号車GT-Rの藤井誠暢「プロジェクトの強さを形にできて嬉しい」
スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが今季2勝目S耐最後のレースを優勝で飾る
S耐最終戦岡山:24号車スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが有終の美。
優勝で御礼。プロジェクトの最後を、スリーボンド 日産自動車大学校 GT-Rがきっちり締める

PREV