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鈴鹿10時間耐久レース 決勝はリタイア

2018/08/26

沢山の応援をありがとうございました。
初挑戦の鈴鹿10時間耐久レースは残念ながらリタイアに終わりました。

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スヴェン→藤井→バンバーの順に10時間を戦う戦略で、スヴェンが1stスティントを担当。苦しい中、徐々に順位を上げてくれました。そして、自分の担当した2ndスティントでもマシンのフィーリングは良く、少しずつ順位を上げていきましたが、#88を抜いた際の接触によりドライブスルーペナルティーを受けタイムロスをしてしまいました。

そして、3rdスティントはバンバーが担当。ペースも良く追い上げを狙っていましたが、デグナーでゼブラを跨いだ時に不運にもエンジンのオイルパンを撃ってしまったそうで、オイルプレッシャーの低下からエンジンブローによりマシンを止める事になりました。

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マシンバランスに苦しんでいた中、チームの頑張りで決勝に向けて確実にバランスも改善されてきましたが、結果に繋げられず申し訳ありません。ただ、このレースの難しさ、ピレリタイヤへの対応等、この週末に沢山の試練があり得られたものも多くありました。

暑い中、沢山の応援を本当にありがとうございました。
レースは残り1時間30分、#77 D’station Porscheを応援しながらレースを見届けたいと思います。

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鈴鹿10時間耐久レース 予選

2018/08/25

鈴鹿10時間耐久レース、予選日が終わりました。
今朝はD’station Racing 2台の集合写真撮影もありました。

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予選Q1は3人のドライバーの合算タイムにより12位で通過し、上位20台のポールシュートアウトへ進みました。

昨日の走行からマシンバランスに苦戦していましたが、予選でもアジャストを繰り返し、徐々にバランスは改善。まだ上位との差はありますが、ポールシュートアウトではアール・バンバーが頑張ってくれて19位。

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ただ、タイム差は僅差なので、明日の決勝では安定したアベレージタイムで走り、何とか上位まで追い上げたいですね。

1スティントの最大乗車時間が65分。タイヤセット数の規定もあり、SUPER GTのような戦略の幅は無く、とにかくタイヤマネージメントとの戦いになると思います。

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長丁場の10時間レースですが、スヴェン、バンバー、チームの皆と一丸となって、粘り強く追い上げます。

PROクラスの#7、PRO-AMクラスの#77、2台のD’station Porscheが好結果になるよう、明日も応援宜しくお願いします!

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Sven Müller選手、Earl Bamber選手と頑張ります!

2018/08/23

初開催の鈴鹿10時間耐久レース。
今日からテスト走行がスタートしています。

台風の影響により残念ながら公道パレードは中止となりましたが、決勝日の天候は大丈夫だと思います。

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今回の鈴鹿10時間耐久レースは、ポルシェより2人のファクトリードライバーがD’station Racingへ派遣されました。スヴェンはSUPER GTで鈴鹿にも慣れていますが、バンバーは初の鈴鹿なのでとても楽しみにしていたようです。

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D’station Racingは#7 PROクラスと#77 PRO-AMクラスの2台体制!#77はチームオーナーの星野選手、近藤選手、そして、SUPER GTでもポルシェの経験豊富なジョノ選手が加わり、両クラスともに良い結果になるよう力を合わせて頑張ります。

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明日は計3回のプラクティス。そして、明後日は予選です。今日はウエットでの走行でしたが、明日はドライコンディションでの走行ができそうです。引き続き応援宜しくお願いします!

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いよいよ今週は鈴鹿10時間レース!

2018/08/20

ずっと出張続きで多忙な日々でしたが、久々に帰宅。

いよいよ明後日からは鈴鹿へ行きます。初開催となる鈴鹿10時間レース!どんなレースになるでしょうか?
海外勢の参戦も多く楽しみです。是非、今週末も応援宜しくお願いします!

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SUPER GTメーカーテストSUGO 終了!

2018/08/10

SUPER GTメーカーテストSUGOは、台風の影響により昨日が中止となり、代わりに今日は午前・午後で計6時間のテストがありました。

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横浜タイヤさんに用意をして頂いたタイヤテストを中心に、来月のRd6 SUGOへ向けて充実したテストになりました。ただ、午後が予定外の雨になってしまいウエットタイヤのテストはできましたが、その分、ドライタイヤのメニューが残ってしまったのが残念。

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Rd5 富士の後、短いインターバルの中でSUGOテストの準備をしてくれたチームに感謝です。お疲れ様でした。

次は直ぐ再来週には鈴鹿10時間レースも控えています。引き続き応援宜しくお願いします!

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