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今週末はスーパー耐久Rd6(最終戦)鈴鹿!

2015/10/23

今週末は鈴鹿でスーパー耐久最終戦です。
今日は3回の専有走行があり、明日は予選、明後日は3時間の決勝レースが行われます。

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今回の目標はとにかく優勝。

現在はシリーズ2位ですが、前戦の岡山で既にチャンピオン獲得への望みは消えているため、最終戦は優勝をして、このプロジェクトのシリーズ最高位である、昨年のシリーズ3位を上回る成績で終えたいです。

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今回の鈴鹿戦でジョイントする学生スタッフは日産自動車大学校・愛知校が担当。全国5校の中、各サーキットで担当校が変わり、今回は愛知校の学生の皆と仕事ができる事も今週末の楽しみの一つ。

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今週末もチームや星野選手、高星選手、そして学生の皆と力を合わせて頑張りますので、沢山の応援を宜しくお願いいたします!

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SUPER GT THE TEAM FASHION CHECK!

2015/10/18

SUPER GTの公式サイトで続々と紹介されているチームウェアのファッションチェック。

いよいよ、Vol.55はAudi Team Hitotsuyamaの冬バージョンの出番です。

是非、ご覧ください!

http://supergt.net/news/single/15575

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さて、話は変わります。最近、世界的に多くの話題になっている各メーカーの2016年仕様のFIA-GT3マシン。Audiは既にNewモデルでニュル24Hやスパ24H等、早めの実戦投入がされていますが、そのポテンシャルを早く日本でもお披露目したいですね!

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ポルシェスポーツドライビングスクール(PSDS)

2015/10/17

昨日までは富士でPorsche Japan主催のポルシェスポーツドライビングスクール(PSDS)秋期プログラムが開催されました。

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今回はPrecisionプログラムには参加していませんが、PerformanceやG-Forceプログラムでは、ご参加くださったポルシェオーナーの皆様と楽しい2日間を過ごさせて頂きました!

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そして、PSDSに来て頂くお客様がスキルアップをされていく姿を見ると本当に嬉しいですね〜
来年度の開催も楽しみです!!

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Porsche 918 Spyder & Carrera GT

2015/10/14

今週も富士での仕事が続くスケジュールです。
今日はこんな美しい写真が撮れました。

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「Porsche 918 Spyder & Carrera GT」

4.6リッターV8エンジン+モーター(プラグインハイブリッド)システムにより計887馬力を持つ「918スパイダー」と、実質的な前モデルといえる5.8リッターV型10気筒エンジンで612馬力の「カレラGT」

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このポルシェのスーパースポーツカーの最高峰である2台が並ぶのは貴重な機会ですね!^ ^

918 Spyderはコックピットも近代的です!

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さて、今日は仕事の帰りに来週のスーパー耐久に向けてチームミーティングをしてきました。マシンはメンテナンスを終えてアライメント中でした。

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いよいよ、来週末はスーパー耐久Rd6鈴鹿(最終戦)。今回は日産自動車大学校 愛知校の皆と共に優勝を目指しますので、来週末も応援宜しくお願いいたします!

明日からはポルシェジャパン主催のPorsche Sport Driving Schoolのお仕事。こちらも頑張ります!

WEC富士

2015/10/12

先々週のNISMO Omori Factory富士イベントから九州出張→オートポリスNISMOパフォーマンスセンター福岡イベント→ドバイ NISMO Launch Event→WEC富士まで、全く休みなく動き続けていました。

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金曜日の夜にドバイから無事に帰国して、荷物を変えて翌日の仕事のために夜中に富士へ移動しました。

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そして、週末はWEC富士へ。ポルシェジャパンの仕事では土曜日にゲスト向けとメディア向けのHot Lapsでドライバーを担当。こちらは田中哲也さん、荒さん、小河君と、PSDSインストラクターで昼の時間に走りました!

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こちらでは991 Turbo Sに乗りましたが、急遽、FIA WECのメディア向けHot Lapsも、今回の優勝者であるPorsche LMP1のBrendon Hartley選手に変わり担当することになりました。

そして、なんとなんと!まだ日本のサーキットに登場した事のない「991 GT3RS!」に早くも乗ってしまいました!(*^◯^*)

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クルマの詳細はここでは控えますが、このRSの特徴とも言えるRS専用エアロデザインによる大きなダウンフォース、そして直噴の4.0リッターNAの水平対向6気筒エンジンはまさにレーシングカーのようなレスポンスで興奮が止まらなかったです。

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このHot Lapsに登場した3台は、AudiからTTS(S3から変更)でエマニュエル・ピロ 選手、TOYOTAはGT 86で小林可夢偉 選手、PorscheはGT3RSでしたので、僕はかなり有利でしたね(笑)

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そして、アウディジャパンのAudiブースでは、僕達がSUPER GTを戦う、#21 Audi Team HitotsuyamaのR8 LMS ultraが展示されたり、夏に発表された新型TTシリーズの展示。さらに、今回のWECの会場でRS3 Sportbackが日本初公開されました。RSシリーズの中で最もコンパクトなので、サーキットでも楽しめそうなクルマ!

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さて、レースに関して。多くの方が現地やテレビで観ていると思いますが、LMP1に関しては、特に今シーズンはPorscheが強くて安定感がありますね。Audiも粘り強く戦って7号車が流石の走りで3位表彰台獲得。いずれにしても、今年のルマン24時間のように、AudiとPorscheのグループ会社でもある2社が圧倒的に高いレベルで競っている事が見応えになっていますね。

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LMP2もGTクラスも、6時間レースとは思えない激しいバトルで、観ていると自分も走りたくなりました!

今シーズンもSUPER GTは残り2戦。スーパー耐久は最終戦を残すのみ。とにかく全力を尽くして良いレースをしてシーズンを締めくくりたいと思います!

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