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6月は海外出張続き、今日からはフランスへ行ってきます!

2019/05/31

あっと言う間に令和1ヶ月目の5月が終わり、明日からは6月!
今日からはフランスへ行ってきます。

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昨日は富士へ行く予定が変わり、午前に所用を済ませ、午後は久々に子供達とゆっくりと遊びました。

今年は海外出張が多く、特に6月は数日しか日本にいないスケジュール。

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先週、ニュルブルクリンクQFレースから帰ってきたばかりですが、この後、6月末のSUPER GTタイ戦までは、帰宅して荷物を変えて、また海外出張へ行くパターンのルーティンが続きます。

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重大業務の多い6月。先ずは、ル・マン公式テストデーに行ってきます。

2月に発表された通り、D’station RacingとDEMPSEY-PROTON RACINGのジョイントでチームオーナーでもある星野さんが夢のル・マン24時間に挑戦します!

とても楽しみです!!

令和元年 5月1日「今年の愛車」

2019/05/01

2019年5月1日、令和元年として新しい時代の幕開け。
令和1日目の今日は、今年の愛車(仮)の新型ヴァンテージで一足先に富士スピードウェイへ移動してきました。

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この流線的なデザインフォルムとロングノーズ・ショートデッキのクーペらしいプロポーションは品があり美しく、特に斜め後ろからのアングルが個人的には好きです。

エンジンはSUPER GTマシンの新型ヴァンテージGT3と同じトルクフルな4.0リッターV8ツインターボ。

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新型ヴァンテージは、このエクステリアの美しさだけじゃなく、ラグジュアリーで高級感のあるインテリアとのバランスも上手く調和していて、とてもゆったりとドライビングを楽しめるクルマ。全てが英国の歴史ある高級スポーツカーという雰囲気。

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「いつかはアストンマーティン!」という言葉をよく耳にしますが、正にそんな気品あるスポーツカーですね。30代の僕には少し気の早いクルマかもしれませんが、こんな品のあるクルマが似合う大人の男になれるように頑張らなければ… と、このクルマに乗ると身の引き締まる想いになります。

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車両のバランスはレーシングカーのヴァンテージGT3ととても近いドライビングフィーリング。アストンマーティン社が伝統的に拘り続けているクルマ造りの、接着アルミボディにより軽さと高いボディ剛性の確保、そして、代表的なクーペスタイルのロングノーズ・ショートデッキのデザインと重配レイアウトにより、前後50/50のバランスが実現されていて、そのバランスの良さから走りはとてもスムーズで素直。

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クーペですが、ラゲージスペースも十分に広く、タウンユースにもとても実用的なクルマですね!

今年のAston Martin Racingとの契約で、普段乗り用の新型ヴァンテージをAston Martin Lagonda 本社から支給して頂く予定ですが、少しディレイしており、これはAston Martin Japanさんのクルマです。

もう直ぐ本当の愛車が届くと思います。
ありがとうございます!

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最後に本題です。

SUPER GT開幕戦でのアクシデントによりご心配を頂いていたと思いますが、今週のSUPER GT第2戦富士へ正式に参加できる事になりました。
全てに感謝して、今週のレースを精一杯頑張りたいと思います。

D’station Vantage GT3は、先週末のスーパー耐久SUGO戦で星野敏 選手/ダレン・ターナー 選手/近藤翼 選手が2戦連続の表彰台を獲得。現在シリーズランキングトップです!
SUPER GT組も今回の第2戦から仕切り直して再び頑張ります。

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映画『007』シリーズのボンドカーで有名なアストンマーティン。創業から100年以上の歴史のある自動車メーカーですが、そのヒストリーが一目でわかるダレン・ターナー選手も出演している動画を発見。是非、こちらもご覧ください!

(祝)ル・マン24時間レース、星野さん夢実現へ

2019/02/12

2019年のル・マン24時間レース、エントリーリストが昨夜にACOより発表されました。

既に、D’station Racingの公式サイトやプレスリリース、メディア記事にて配信されていますが、今年6月のル・マン24時間レースへD’station RacingはDEMPSEY-PROTON RACINGとジョイントして、チームオーナーでもある星野敏 選手が参戦します。

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先ずは、星野さんの長年の夢であったル・マン24時間レースへの切符を正式に手に入れることができ本当に嬉しく思います。そして、再びこのジョイント、チャンスを提供してくれたDEMPSEY-PROTON RACINGには本当に感謝しています。

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昨年10月にWEC富士へスポット参戦をした時と全く同じ体制(ジョルジオ・ローダ選手、マッテオ・カイローリ選手)で、ルマン24時間レースへ挑める事は最もベストなパッケージだと思います。

僕の立場として隠す必要も無いので言いますが、このプロジェクトは夏くらいから少しずつ構想をしながら具体化を進めてきました。そして、WEC富士という一つの入口のチャンスを得られて、そこで星野さんが魅せたパフォーマンスを基に、次のターゲットをル・マン24時間レースへ絞り交渉を進めてきました。

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話せば長くなるので控えますが・・・
もちろん、途中経過は山あり谷ありでした。
でも、最終的に最高な形での参戦が決まり、本当に良かったです。

是非、星野さんの新たな挑戦を応援してください!

■関連ページ
http://dstation-racing.jp/
http://dstation-racing.jp/pdf/2019/20190211.pdf
http://www.as-web.jp/sports-car/451070?all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451070-rcg-moto

今年も宜しくお願いします!

2019/01/08

皆さん 改めまして、明けましておめでとうございます!

今年もお正月休みは、自分の実家の岐阜や妻の実家の京都へ帰省。家族でノンビリと過ごしました。東京へ戻ってからは時間があれば近所の公園へ行ってストライダーかEVカート。子供とも沢山遊び十分にリフレッシュできました!!

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初詣は東京で毎年通っている神社へ行きましたが、今年は久々の大吉。何となーく、良いシーズンになりそうな予感。

今年は沢山の新たなチャレンジがあると思いますが、全てに感謝をして、一つ一つじっくりと確実に前進していきたいと思っています。

それでは、今年もどうぞ宜しくお願いいたします!!

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謹賀新年

2019/01/01

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明けましておめでとうございます。
2019年が皆様にとって素晴らしい1年になりますように!今年も宜しくお願いいたします。

平成31年元旦 藤井誠暢

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