2018/08/10
SUPER GTメーカーテストSUGOは、台風の影響により昨日が中止となり、代わりに今日は午前・午後で計6時間のテストがありました。
横浜タイヤさんに用意をして頂いたタイヤテストを中心に、来月のRd6 SUGOへ向けて充実したテストになりました。ただ、午後が予定外の雨になってしまいウエットタイヤのテストはできましたが、その分、ドライタイヤのメニューが残ってしまったのが残念。
Rd5 富士の後、短いインターバルの中でSUGOテストの準備をしてくれたチームに感謝です。お疲れ様でした。
次は直ぐ再来週には鈴鹿10時間レースも控えています。引き続き応援宜しくお願いします！
2018/08/08
富士レースの後、東京に滞在していたスヴェンと一緒に仙台まで移動してきました。
新型パナメーラはACCも優れているので、特に高速道路での運転は本当に快適。追従機能もレーンキープアシストも進んでいるので、自分で運転していると言うよりは、運転席でステアリングを握りながら自動運転の監視員をしている感じで、快適に仙台まで移動できました〜。
ACCを有効に使うと、より周囲の状況にも目が届き、安全性も増しますね。
SUGOへ着いたら、明日のSUPER GTメーカーテストは台風の影響で中止になりました… その分、明後日の時間延長が決まったので、是非、ドライコンディションでテストができる事を祈ります…
2018/08/05
SUPER GT Rd5 富士500マイル。
暑い中、沢山の応援をありがとうございました！
結果は予選8位→決勝7位。
決勝の戦略、タイヤ選択、チーム一丸となりミス無く全てを出し切れましたが、残念ながら表彰台が見えるような内容では無かったです。
とはいえ、苦しい中で、確実にポイントを加算できているのは、チームや応援してくださる皆さんのお蔭です。
次戦は来月のRd6 SUGO。今週末にはタイヤメーカーテストもあるので、万全の準備をして次戦も再びスヴェンやチームと頑張ります！
改めて、暑い中、本当に沢山の応援をありがとうございました！
2018/08/03
今週の富士も暑いです。
いよいよ、SUPER GT Rd5 富士500マイル！
約800kmとレース距離が長く、ボーナスポイントもある重要なレース。
現在46kgのハンディウエイトを積んでいるので、苦しいレースにはなるでしょうが、明日の走り出しから上手く組み立てて、少しでも多くのポイントを得たい。
スヴェンやチームと全力でベストを尽くしますので、今週末も#7 D’station Porscheを応援してください！
暑くて長丁場のレースなので、富士へ来られる方は暑さ対策の準備をお忘れなく！
2018/01/16
昨日、無事にドバイから帰国しました！
そして、録画していたSUPER GT+の愛車自慢コンテストのテレビを見ました。
色々と迷いましたが、ずっと表に全く出していなかったフェラーリF355GTBで出演しました。
（※隠す必要もないくらい、そのまんまのナンバーですね…笑）
SUPER GTのテレビ番組ですし、D’station Porscheに乗るドライバーとしては、お借りしていてSUPER GTの時はいつもサーキットへ乗って行く、ポルシェGT2RSがベストだったとも思います。
もしくは、普段最も頻繁に乗っているエルグランドNISMOかレンジローバー・イヴォークが愛車という意味では最適ですね。
ただ、今回の出演は子供の頃の夢のクルマ、20年前のフェラーリF355は渋くて味もあるし、やっぱりレーシングドライバーだからHパターンMTのスポーツカーのが良いかな？と自分が子供の頃に憧れた想いも込めてF355で出演することになりました。
テレビでもコメントしましたが、小学生の頃はグループAのレースを圧倒的な強さで勝ち続ける「R32 GT-R」に憧れました。
そして、中学生～高校生時代は当時デビューしたスーパーカーの「フェラーリF355」に憧れました。F355はF1マシンのような甲高い高音のエキゾーストサウンドと美しい後ろ姿が好きです。モデルもGTSではなくGTB、ピンポイントにBerlinettaのデザインが好きでした。
ゲームセンターにあった「SEGAのF355チャレンジ」というゲームにも搭載されていましたが、このHパターンのMTシフトにも憧れていましたね。
仕事柄「欲しいクルマは何ですか？」とイベント等で聞かれる機会が本当に多くあります。ハッキリ言って、いつも回答に悩みます。特に輸入車は様々なメーカーの最新車両に乗る機会が多くありますし、最新のスーパーカーにも乗る機会も多くあります。いざ、「何が欲しい？」となると選べません・・・！
もちろん、どのクルマもそれぞれのコンセプトがあり、目的によって良さも違うし、そう聞かれるといつも困るし迷います… 逆に用途やライフスタイルを言われればオススメのクルマを提案するのは得意ですけど・・（笑）
そんな中で、個人的に欲しいクルマをじっくりと考えるようになりました。「やっぱり子供の頃の憧れのクルマが欲しいかな？」っと最近は明確に思うようになりました。なので、今はR32 GT-Rも良いクルマを探していますが、僕のF355所有の流れはこんな想いからです。
もちろん、これらは普段乗りの愛車という意味合いではなく、完全に趣味のクルマですね…^^;
そんな話をしていたら、偶然にもご縁があり、これ以上に程度の良い車両は日本にはもう無いのでは？という、低走行16000kmでフルオリジナル状態のF355GTBのオーナーさんと出会えるご縁を頂けて、僕の想いを理解して頂き、2年前にこの綺麗なF355GTBを譲って頂ける展開になりました。
ですから、今回の出演は、今の仕事上の立場に関係するメーカーに関わるクルマという意味合いではなく、子供の頃の夢のクルマという視点で決めました。ご理解を宜しくお願いいたします。
普段は、クルマが痛まないように自宅のガレージで毎月1回〜2回は必ずエンジンを回したり、近所を少しドライブする程度しか全く乗っていなく、胸を張って愛車と言えるような使い方はしていませんが、大切にしています。
まだ2年間で30kmくらいしか乗っていなくて、SUPER GT+の収録をしたこの日が最も長いロングドライブになりました・・（笑）収録中の中尾さんとのドライブも楽しかったです！
自宅を建てた時にガレージに好きなクルマを置くのも夢だったので、寝室や仕事用の書斎から見ているだけのコレクション状態でもあります…（笑）
でも、憧れていたクルマが家にあるだけでモチベーションも上がるし、やっぱりクルマ好きにとって、クルマっていいですね。
僕のF355GTBは22年前の96年式。古い名車なので、これからも大切にして長く所有すると思います。そして、今年は小学生の頃の夢のクルマ、R32 GT-Rも欲しいです！
GTプラスさんに、こんなに綺麗に僕のクルマをテレビで写して頂けて嬉しいです。このテレビ録画は永久保存版にします^ ^ 本当にありがとうございました！
さて、ドバイから帰ったばかりですが、明日からまた出張へ行ってきます。明日は朝6時発の飛行機なので早いです・・・ その後、週末のランボルギーニさんのイベントまでずっと続きますが頑張ります。
