今回も沢山の応援をありがとうございました。
予選が中止となり4位から決勝へ挑みました。

スタートを担当し序盤は少し苦しいペースが続いていましたが、ターゲット内圧に達してからはペースが大幅に上がり、39周目にはトップまで順位を上げることができました。

その後、コンディションとの相性やアクシデント等もあり、5位完走扱いでレースを終えました。
次は昨年の最終戦で優勝した岡山です。マシンの相性も良いと思いますので、仕切り直して次戦も頑張ります。
引き続き応援宜しくお願いいたします。

SUPER GT Rd5 富士戦、沢山の応援をありがとうございました。
久々にファンの皆様の前でレースができて嬉しかったです。

レースに関しては、持ち込みからマシンバランスが非常に良く公式練習では良い手応えを得ていました。予選は全て同じセットアップで挑みましたが、路面コンディションの変化なのか、全くグリップレベルのフィーリングが異なり、下位に沈んでしまいました。決勝は早めのピットインの戦略に加えてチームのピット作業がとても早く数台を抜くことができました。

その後も、マシンバランスも良く速さもあり、8位まで順位を上げていきましたが、終盤はタイヤ摩耗が進み、2度目のピットインを決断しました。結果は残りませんでしたが、チームやミシュランタイヤさんの頑張りが、確実に戦闘力として表れていると思います。課題を一つ一つクリアして、残り3戦で更にレベルを上げ、優勝や表彰台を必ず獲得できるように努力を続けます。引き続き応援宜しくお願いいたします。

SUPER GT Rd4モテギ戦、沢山の応援をありがとうございました。

チームが素晴らしいマシンを用意してくれましたし、ミシュランタイヤさんが用意してくれたタイヤのパフォーマンスが高く、公式練習から特にウェット路面やハーフウェット路面で抜群の速さがありました。

担当した予選Q1でもバランスは良く、決勝でも安定して良いフィーリングを保つことができていました。

レースは表彰台まであと一歩の4位を走行中にファイナルラップでガス欠症状が出て18位に終わりましたが、内容的には非常に良いレースでした。

チームやミシュランタイヤさんの頑張りが、毎レース確実に形や数字として表れはじめていると思います。
残り4戦で更にレベルを上げ、優勝や表彰台を必ず獲得できるように努力を続けます。引き続き応援宜しくお願いいたします。

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今週はSUPER GT Rd4 モテギ戦

これまで最終戦で250kmレースだったモテギ戦ですが、今回は300kmレース。天候も不安定になりそうですが、明日・明後日とチーム一丸となって好結果を掴めるよう全力で頑張ります。

テレビでの応援を宜しくお願いします！

富士24時間レースでは沢山の応援をありがとうございました。
公式テスト時からマシンの仕上がりが良く、予選ではポールポジションを獲得でき手応えを掴んでいました。

決勝でもスタートからマシンのバランスが良く、無理なく安定して速いアベレージタイムを刻みながら24時間を戦えると思っていましたが、残念ながら駆動系（ハブトラブル）によりリタイアとなりました。

気持ちを切り替えて次回のスーパー耐久Rd2 SUGO戦で挽回したいと思います。引き続き応援宜しくお願いいたします。